Kasutame Klubi kodulehel küpsiseid, et tagada kasutajatele parim kasutuskogemus meie leheküljel.

  • 2016_02_20 21_34_47_LAN365.jpg
  • 2016_08_13 10_58_28_HH_425.jpg
  • 10.08.2013 _ 15_07_28.jpg
  • 2013-05-11 18-50-15.JPG
  • 2013-05-12 14-43-30.jpg
  • 2016_08_13 11_50_08_TAR_10.jpg
  • 31.08.2013 _ 22_30_48.jpg
  • 17.08.2013 _ 02_15_06.jpg
  • 2013-05-11 16-55-52.JPG
  • 2013_09_14 12_39_39.jpg
  • 2015_10_10 17_30_35_KES.jpg
  • 2016_08_13 13_01_52_HH_103.jpg
  • 2016_08_13 16_45_07_HH_329.jpg
  • 2016_08_13 13_15_37_HH_142.jpg
  • 2016_07_22 20_08_11_KES1_40.jpg
  • 2015_10_10 17_38_25_KES.jpg
  • 2015_10_10 18_59_08_LAN.jpg
  • 2016_08_13 13_08_41_HH_127.jpg
  • 2015_10_10 20_38_31_LAN.jpg
  • 2016_08_13 12_53_15_HH_55.jpg
  • 2016_08_13 16_45_07_HH_329.jpg
  • 22253520452484.JPG
  • DSC_0150.JPG
  • A6309348.jpg
  • 2016_08_13 13_06_50_HH_119.jpg
  • DSC_0131.JPG
  • DSC_0106.JPG
  • DSC_0989.JPG
  • 2016_09_17 14_25_20_KES_42.jpg
  • 2016_09_17 16_30_02_HH_532.jpg
  • ookruiis1.jpg
  • large_19831131_pwq1.jpg
  • IMG_1868.JPG
  • IMGP4365.jpg
  • IMG_20160220_111932.jpg
  • IMG_1875.JPG
  • IMGP4395.jpg
  • IMG_5959.jpg
  • IMG_1981.JPG
  • IMG_2676.jpg

VW Vento

Kolmanda põlvkonna Jetta nime kasutamine lõpetati ja ametlikult muudeti see Euroopa riikides ümber Volkswagen Ventoks, kui president nimetas auto tuule järgi. Vento debüteeris 1992. ja Põhja-Ameerikas aastal 1993 pärast tootmise viivitusi ja kvaliteedi probleeme Volkswageni tehases Pueblas Mehhikos. Nimi „Vento" tähendab „tuult" nii Portugali kui ka Itaalia keeles.

vento 1

Enamus autodest läks müüki aasta esimeses kvartalis, kuid need ei jõudnud müüki briti turule kuni 1992 aasta septembrini. Ventosid on tehtud nii bensiini kui diisel mootoriga ning 2.8 VR6 mootoriga, mis olid kasutusel ka politseil.
Kuigi auto on sarnane Jetta mk2ga, on ka palju täpsustusi. Kaheuksega mudelist loobuti, aerodünaamikat parandati ning peale seda oli auto õhutakistustegur 0,32. See sisaldas uut struktuuri. Lisaks sai auto keskkonnasõbralikumaks, kasutades ümbertöödeldud plastist, CFC-vaba konditsioneeri ja värvi, mis ei sisalda raskemetalle.
See on laialt tulnud välja Põhja-Ameerika turul, kuid 1993 oli Volkswageni käive madalseisus. Nii madal oli see viimati 1950. Müük algas aeglaselt kuna tekkisid nimetatud küsimused Puebla tehases. Samas, müük kerkis hüppeliselt järgnevatel aastatel ning Jetta on jätkuvalt enimmüüdud Volkswagen USAs. Arvamused olid üldiselt positiivsed, kusjuures testijad kiitsid karget käitlemist ja mugavat sõitu, samuti suuremat täpsust võrreldes eelmise põlvkonnaga. Elektrilistel akendel oli ebatavaline paigutus, esiklaasi nupud asuvad uksel, samas tagumised nupud asusid keskkonsoolil. Varasematel autodel on kindalaekas puudu, kui auto oli varustatud kahekordsete turvapadjadega ja hilisematel mudelitel (kui turvapadjad sai standardvarustuses) oli väike kindalaegas, kus sai vaevu hoida kasutusjuhendit ja kokkuklapitavaid paberkaarte.

On olnud ka mõned kaebused: puuduvad topsihoidjad varasematel autodel, samuti puudus turvablokeering, mis nõuaks et juht vajutab siduripedaal enne auto käivitamist.

2010 alustati uuesti VW Vento tootmist, küll aga Indias. Tehniliselt on tegu pikendatud VW pologa, pikem teljevahe annab tagumise rea istujaile rohkem jalaruumi kui luukpära, mis on vägagi aktsepteeritav indialaste seas.
VW pakub Ventole kahte mootorit (mõlemad mootorid on 77 kw): 1,6 bensiini koos 5-käigulise manuaal käigukastiga või 6-käigulise automaat käigukastiga. 1,6 turbodiislil on valikuks ainult 5-käiguline manuaal lülitusega käigukast.
Märtsis 2011 müüdi Ventot Indias uskumatud 3973 ekseplari, mis tõukas troonilt seni müügi edetabeleid juhtinud Honda City. Novembris tutvustas škoda uut „Rapid" versiooni, mis ongi tegelikult vento.
2012 aprillist kutsutakse Ventot Malaysias Polo sedaaniks ning samuti ka Venemaal.

Põhjus miks Indias ja mujal idamaades müüakse seda Vento nime all, mitte Jetta nime all (teatavasti on Vento 3nda generatsiooni Jetta kaubanduslik nimetus) on see, Jetta tähendab paljudes keeltes halba (Uruguais tähendab Yeta halba õnne).

vento 2

Artikli autor: Tõnu aka Piktor